来源：正经篮球社
北京时间12月17日，NBA常规赛继续进行。近日，篮球之神迈克尔-乔丹和纳斯卡赛车达成和解，结束了一场旷日持久的诉讼。乔丹再次取得了胜利，他的23XI Racing车队获得了永久参赛特许权！
长期以来，这项决定车队参赛权与收益分成的核心制度，由NASCAR单方垄断制定，采用短期续约模式，车队投入巨额资金维持运营却毫无长期保障，堪称“高风险租户”。2024年9月，NASCAR仅给15支顶级车队6小时时间签署112页的新协议，乔丹的23XI Racing与前沿赛车运动公司（Front Row Motorsports）拒绝妥协，毅然提起反垄断诉讼。
诉讼过程中，乔丹方已接连斩获关键优势。早在庭审前，联邦法官便驳回了NASCAR的反诉，认定乔丹方的谈判策略属于合理维权，不存在“不正当贸易限制”，这为最终胜利奠定了坚实基础。庭审期间披露的证据更揭露了联盟的强硬与不公：单支车队年度参赛成本高达2000万美元，远超联盟1250万美元的年保障收入，而NASCAR高管却在内部通讯中展现出不容置喙的霸权态度。经济学家测算，两支原告车队遭欠付的损失超3亿美元，这让联盟的垄断行为昭然若揭。
NASCAR被迫妥协，同意为所有杯赛系列车队提供“永久特许资格”，彻底终结了短期续约的不稳定局面，车队从“租户”一跃成为拥有长期权益的“合伙人”。更关键的是，此前因拒签协议而失去参赛资格的23XI Racing与前沿赛车运动公司，不仅重新拿回资格，还获得了可观的经济赔偿。有行业观点预测，车队特许资格价值有望从约4500万美元大幅攀升至近9000万美元。这一权益突破源于乔丹的坚定推动，所有车队都因此受益，他们都该感谢乔丹的坚持。
作为23XI Racing联合老板，乔丹以挑战者姿态撼动了NASCAR数十年的霸权体系，为所有车队争取到了此前遥不可及的核心权益，这场长达15个月的法律纠纷也终于落下帷幕。
